Hihnakuljettimien kuljetinhihnojen oikea valinta

1. Kuljetinhihnan esivalinta

Kuljetinhihnan valinnassa on otettava huomioon eri tekijät, lähinnä kuljetinhihnan kuljetinjärjestelmän asiaankuuluvat vaatimukset; maaston ympäristöolosuhteet ja turvallisuusvaatimukset; kuljetettujen materiaalien tyyppi, muoto, rakeisuus ja ominaisuudet riippumatta siitä, onko kyseessä lämmön ja kemian toiminto; vaadittu maksimi kaistanleveys, työjännitys- ja kuljetuskapasiteetti; rummun vähimmäishalkaisija; ura ja sivuttaisjäykkyys; kuormitustuki; käyrän pituus ja siirtymäosa; kiristysmenetelmä ja aivohalvaus; vastaanottopiste ja vastaanottava tila. Ja kuljetinhihnan toimintajakso: iskunkestävyys ja repäisylujuusvaatimukset; yhteiset olosuhteet; ja niiden on täytettävä seuraavat vaatimukset:

(1) Lyhyen matkan hihnakuljettimissa on käytettävä polyesterikangasta valmistettuja kuljetinhihnoja. Hihnakuljettimissa, joissa on suuri kuljetuskapasiteetti, pitkä kuljetusetäisyys, korkea nostokorkeus ja suuri kireys, on käytettävä teräslanka-kuljetinhihnoja.

(2) Kuljetettava materiaali sisältää suuren lohkomateriaalin. Kun vastaanottopisteen suora pudotus on suuri, on käytettävä iskunkestävää ja repäisykestävää kuljetinta.

(3) Kerrokudoksisen ytimen kuljetinhihnan kerrosten enimmäismäärä ei saa ylittää kuutta kerrosta: kun kuljetettavalla materiaalilla on erityisiä vaatimuksia kuljetinhihnan paksuudelle, sitä voidaan lisätä asianmukaisesti.

(4) Alavyöhihnakuljettimessa on käytettävä palonkestävää kuljetinhihnaa.

2, peitekerroksen valinta

Päällyskerroksen valinta sisältää päällystemateriaalin, pinnan morfologian ja paksuuden.

Kannen pääkomponentit ovat eri kumit ja muovit. Useimmissa ilmasto-olosuhteissa kumi voi toimia normaalisti enintään 18 °: n kaltevuudella. PVC-nauhan normaali kaltevuus on 12 ° tai vähemmän. PVC ei ole yhtä hyvä kuin kumi, mutta sillä on hyvät palonesto-, purku- ja puhdistusominaisuudet. Eri kumien suorituskyky on myös hyvin erilainen. Esimerkiksi luonnonkumilla ja styreeni-butadieenikumilla on hyvä energian absorptio ja kulutuskestävyys; etyleeni-propeenikumi on erityisen kuumuutta kestävä; butadieenipohjaisella kumilla on hyvä öljynkestävyys: butyylibutyylikumi on kuumuutta kestävä. Resistenssi hapettavalle kemialle. Siksi päällystemateriaalin valinta on otettava huomioon kuljetettavan materiaalin tyypin, käyttöolosuhteiden ja työympäristön mukaisesti.

Kansi- kerroksen paksuuden lisääntyminen on edullista parantamaan kuljetinhihnan iskunkestävyyttä ja kulutuskestävyyttä. Erityisesti nykypäivän puuvillakankaiden ytimet on korvattu synteettisten kuitukankaiden ytimillä, ytimen suorituskyky on parantunut huomattavasti ja paksuus on suhteellisen ohut. Kuljetinhihnan kokonaistehokkuuden parantamiseksi on välttämätöntä lisätä peitekerroksen paksuutta vastaavasti, jotta se hyödyttää täysin sen edut ja parantaa kuljetinhihnan käyttöikää. Kuitenkin, jos alempi kantokerros on liian paksu, kuljetinhihnan juoksuvastus tulee suureksi.

Päällysteen paksuus on suunniteltu kulumisnopeuden, syötettävän materiaalin, kannen lämmönkestävyyden, iskunkestävyyden ja hihnan käyttösyklin perusteella.